お知らせ
突然ですが、まつもとサイクルは2018年6月末日を持ちまして閉店させていただきます。
皆様の長年のご愛顧に心から感謝いたします。
なお、当店の在庫フレーム、シマノ、パールイズミなどの部品、用品を特別品を除き半額にて販売させていただきます。
また、当店で使用していました工作機械類(旋盤、フライス盤など)を格安にてお譲りしたいと思いますので
ご希望の方はお気軽にご相談くださいませ。
これからもサイクルスポーツを愛する皆様方におかれましては、
末永く怪我無く元気で楽しんでいただけますよう心からお祈り申し上げます。
ありがとうございました。
まつもとサイクル 松本洋一郎 2018年6月6日
カンパニョーロの中古切削工具を販売します。
木製トランクに入っています。
ただし、中仕切りは紛失してしまいました。
当初10万円の希望でしたが、中仕切りが無いので
2万円引きの8万円でお譲りしたいと考えています。
すでに生産が中止になっていますので
コレクションとしても希少価値があると思います。
入っているのは
B.B.のネジ切りタップ JIS
B.B.のフェイスカット
ヘッドチューブのリーマー イタリアン
フォーククラウンの玉押しのフェイシング イタリアン
ヘッドスパナ3枚組み
フォークの玉押し打ち込み工具
フレームビルダーはもちろんのこと、
ショップの組み付け作業にも有意義です。
切れ味が違います。
なお、フランス バール製 フォークコラムのねじ切りダイス
をおまけします。
クロモリフレームには○○心がある
ブルベ300の会場で並んだ2台のアムーナ
撮影:ひさぼ氏
自分の最長走行距離は200キロなので、300キロという距離がどんなものか分からないが、毎年こういった長距離を走るイベントに参加する方々が存在するということはそれなりに楽しいことがあるのだろうなあ、と想像してみる。
左のDUN氏所有のフレームは間もなく走行距離が5万キロを越えるところだとのこと。ていねいに乗っていただいて有り難く思います。
見本
ロード1色
120,000円(税別)
ヘッド小物無し 追加料金で多色塗りも可能
ストレートフォークも可能
基本パイプ カイセイ 022or019
タンゲ ナンバー1orナンバー2
追加料金で8630R、
プレステージへの交換も可能です
見本車は2色の塗り分け、ぼかし
ロード2色
130,000円(税別)
ヘッド小物無し
パイプ カイセイ019
カンパ 2018ケンタウル仕様(ヘッドを除く)
完成車 350,000円~
2017年12月納車
スポルティフ 1色
125,000円(税別)
ヘッド小物無し 追加料金で多色塗りも可能
見本車は追加料金にてメッキを施したもの
基本パイプ カイセイ 022or019
タンゲ ナンバー1orナンバー2
追加料金で8630R、
プレステージへの交換も可能です
シクロクロス 1色
125,000円(税別)
ヘッド小物無し 追加料金で多色塗りも可能
見本車は追加料金にてメッキを施したもの
基本パイプ カイセイ 022or019
タンゲ ナンバー1orナンバー2
追加料金で8630R、
プレステージへの交換も可能です
スタンダードフレームの在庫状況
スタンダードフレームは無塗装の
生地状態のものです。
塗装期間のみの短期間でお渡し可能です。
無塗装状態でのお渡しも可能です。
カイセイ022ロード
ラグ付き 530ミリ
ねじ切りベンドフォーク
ノーマル1色80,000円(税別)
無塗装 70,000円(税別)
在庫数 1
即納フレーム
カイセイ 022フレーム
530ミリ
アヘッド、ストレートフォーク
ヘッド小物無し
ダウンチューブロゴあたりの
塗装面に多少傷あり
特価80,000円(税別)
クロモリフレームの修理、改造、塗装替えをお引き受けしています。
カーボン、アルミ、チタンは外注にてお引き受けいたします。
作業開始前に見積金額の50%を内金として頂戴いたします。
作業完了後に残金及び配送料(配送が必要な場合)をお支払いいただきます。
作業内容 | 料金(税別) | 備考(加熱作業により塗装は焼けます。再塗装が必要です) |
トップチューブ交換 | 15,000円 | カイセイ022or019。タンゲ№1or№2 |
ダウンチューブ交換 | 17,000円 | カイセイ022or019。タンゲ№1or№2 |
シートチューブ交換 | 17,000円 | カイセイ022or019。タンゲ№1or№2 |
パイプへこみ修正(1箇所) | 5,000円 | |
フォーク曲がり修正 | 5,000円 | |
変速台座溶接 2個1組 | 6,000円 | |
ボトル台座溶接 2個1組 | 6,000円 | |
ブレーキワイヤー内臓2個1組 | 10,000円 | |
チェーンフック 1個 | 2,000円 | |
カンチ台座 1個 | 3,000円 | |
センタープル台座 1個 | 3,300円 | |
追加ダボ 5ミリネジ用 1個 | 3,000円 | |
割り入りアウターストッパー 1個 | 3,000円 | |
エンド幅修正(加熱) |
7,000円 | |
ゴムチェーンプロテクター用L字金具 1組 | 5,000円 | |
ダボ類取り外し | 1,000円 | |
ボトル台座穴埋め 1個 | 3,000円 | |
シートピラー固着取り外し (アルミ) | 5,000円 | |
ハンドルステム固着取り外し (アルミ) | 5,000円 | |
フォーククラウンブレーキ用穴あけ加工 | 3,000円 | |
エンド交換 1個 | 10,000円 | |
ディスク台座取り付け | 10,000円 | インターナショナルタイプ |
ピストエンドへの変速台座溶接 | 7,000円 | |
フォークコラム延長 | 10,000円 | |
フロントメカ直付け台座溶接 | 5,000円 |
改造や修理の見本
パイプのへこみ修正
へこんだところに
ロウ(真鋳の合金)
を溶かして盛り上げる
塗装やメッキは無くなってしまう
各種のヤスリを使って目で見ては分からない程度まで仕上げる
2018年1月現在
税別5,000円
変速台座の溶接
カンパもしくは
シマノか、によって
同じチェーンリングの
歯数でも
取り付ける位置が違う
各種のヤスリを使って
仕上げをする
2018年1月現在
税別5,000円
塗装とメッキは外注です
塗装作業内容 | 料金(税別) | 備考 |
剥離、塗装 フレーム&フォーク、もしくはフレーム単体 ノーマル1色 |
27,000円 | |
剥離、塗装 フォークのみ ノーマル1色 | 12,700円 | |
塗装 フレーム&フォーク、もしくはフレーム単体 ノーマル1色 |
18,500円 | 剥離をお客様ご自身でなされた場合 |
塗装 フォークのみ | 9,300円 | 剥離をお客様ご自身でなされた場合 |
メタリック追加料金 | 3,600円 | |
パール追加料金 | 3,600円 | 特殊パールは別料金 |
塗装色追加 1色(普通色) | 4,300円 | |
オーナーズネーム(カッティング文字) |
1,700円 | |
フレームマスキング ヘッドラグ |
3,100円 |
|
フレームマスキング シートラグ | 1,600円 | |
フレームマスキング 右チェーンステー | 1,700円 | |
フレームマスキング バックオール | 4,000円 | |
フレームマスキング エンド全体 | 1,400円 | |
フレームマスキング エンド玉あたり面取り | 2,100円 | |
フレームマスキング ピストエンドオール | 2,100円 | |
フォークマスキング エンド全体 |
900円 |
|
フォークマスキング エンド玉あたり面取り |
1,200円 |
|
フォークマスキング ピストエンドオール |
1,200円 |
|
フォークマスキング フォーククラウン |
1,700円 |
|
メッキ | 料金 | フレームの塗装剥離とメッキの剥離は別料金です |
フレーム単体 全体研磨メッキ | 35,000円 | 鏡面メッキ |
フレーム単体 塗装剥離 | 26,000円 | メッキの上の塗装の剥離 メッキ工場が再外注します |
フレーム単体 メッキ剥離 | 18,000円 | |
メッキ | 料金 | フォークの塗装剥離とメッキの剥離は別料金です |
フォーク単体 全体研磨メッキ | 9,000円 | 鏡面メッキ |
フォーク単体 塗装剥離 | 12,000円 | メッキの上の塗装の剥離 メッキ工場が再外注します |
フォーク単体 メッキ剥離 | 9,000円 | |
製作車写真集
コレクション販売
マビックカー
4,200円(税込み)
完売
マビックカー
4,200円(税込み)
フジトシ イラストコースター
1964年の東京オリンピックの写真集を
基にしたものと思われます。
1,080円(税込み)
三連勝ピンバッジ
非売品
伝説の今野三兄弟の次男
今野義氏にいただいたもの
チームアムーナの活動
チームアムーナは20歳以上の老若男女の集まりです。
4月から10月までの間、毎週日曜日の
朝7時から練習会を行っています。
ギネス物の狭い工房にある機械類をご紹介します
フライス盤です。
フライス盤でパイプをザグリ、摺り合わせをします
旋盤です
パイプを寸法に合わせてカットしたり
フォークのクラウンのヘッド小物の
玉押し部分を削り出したりします
ボール盤です
穴を空ける機械です
定盤です
芯を出したりするのに使います